一、使用不當(dāng)：

1、錯(cuò)誤的安裝方法：

a、連軸器過(guò)于緊：由于連軸器與軸配合間隙太小或無(wú)間隙，在用力敲擊時(shí)，軸承會(huì)受傷，導(dǎo)致軸承早期損壞而影響整個(gè)泵芯的壽命。

b、軸頭軸向受力：由于連軸器在安裝時(shí)沒(méi)有一定的軸向間隙，硬件安裝會(huì)使軸承與軸承擋圈損壞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)傷及整個(gè)泵芯。

c、同軸度超差：如果安裝時(shí)同軸度超過(guò)規(guī)定值，會(huì)使軸承及整個(gè)泵芯偏心而早期損壞，一般控制在≤0.1毫米左右為好。

2、系統(tǒng)環(huán)境惡劣：

a、油太臟：由于郵箱不是密封狀態(tài)，周?chē)蹓m及鐵混入油液中能使油泵早期損壞。

b、溫度太高：由于未裝冷卻裝置，在機(jī)器連續(xù)使用中，油溫會(huì)不斷升高。如果油溫長(zhǎng)期高達(dá)70度以上時(shí)，油泵壽命會(huì)大大縮短，一般在半年到一年中就會(huì)損壞（有時(shí)更短）。

c、油中進(jìn)水：在有水冷卻的裝置中，由于水管的密封不好，導(dǎo)致水進(jìn)入了油液中，使泵芯零件產(chǎn)生了生銹、抱死、葉片甩不出等現(xiàn)象。

3、旋轉(zhuǎn)油口方向時(shí)產(chǎn)生的錯(cuò)誤：

a、泵芯肖子未進(jìn)肖孔里去（或旋轉(zhuǎn)時(shí)拔出造成），這是油泵吸油口空間縮小，吸油遇阻吸油不暢，表現(xiàn)為：噪音特大，壓力擺動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)使油溫升高過(guò)快，定子內(nèi)曲線沖擊成波紋狀后壽命縮短。

b、旋轉(zhuǎn)時(shí)將密封圈切邊或螺釘緊固不勻產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。

二、常見(jiàn)故障現(xiàn)象的判定：

1、研泵（燒盤(pán)）：原因：油太臟，安裝不當(dāng)，油中進(jìn)了水，油中有鐵屑（新機(jī)市場(chǎng)發(fā)生）。油溫度高或零部件制造精度不夠。

3、噪音大：特別大時(shí)

a.進(jìn)油口漏氣。（O型圈密封失靈，螺釘太長(zhǎng)或法蘭太薄）

b.過(guò)濾器堵塞，進(jìn)油流量不夠。

c.油的粘度太高。（天氣太冷或牌號(hào)不對(duì)）

d.裝配錯(cuò)誤。（調(diào)換進(jìn)出口方向位置時(shí)方法及要領(lǐng)不妥或密封圈未裝好及泵芯定位肖未插到后蓋的空里去等）。

比較大時(shí)

a.上述情況均勻存在。

b.產(chǎn)品質(zhì)量不好。

3、系統(tǒng)無(wú)壓力：

a.溢流閥失靈。（需清洗或更換）

b.減壓閥失靈。（需清洗或更換）

4、定子內(nèi)曲線呈搓衣板狀的波紋時(shí)：屬吸油不暢所致，現(xiàn)象是壓力不穩(wěn)，壓力太低，噪音偏高，有明顯的金屬敲擊聲，以及因吸入空氣被壓縮后產(chǎn)生的劈哩啪啦聲，原因如下：

a.油液太粘吸油不足。

b.吸油過(guò)濾器堵塞或太小、吸油面積不夠。

c.油位太低，油液不到位。

4、系統(tǒng)如果出現(xiàn)壓力超過(guò)額定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)下列情況：

a.殼體斷裂。

b.定子斷裂。

c.軸斷裂。

d.螺釘斷裂。

e.壽命縮短。

原因：郵箱油液太臟或進(jìn)入了鐵屑后溢流閥及其他功能閥卡死。就會(huì)導(dǎo)致壓力無(wú)限升高，如果系統(tǒng)的“安全保護(hù)”設(shè)計(jì)的不合理或“安保系數(shù)”太低同樣會(huì)造成瞬間壓力超標(biāo)，系統(tǒng)壓力超過(guò)額定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，泵芯內(nèi)部零部件承受不了高壓從而導(dǎo)致了某一零件的斷裂或壽命急速的縮短。

檢查壓力的方法：在油泵進(jìn)、出油口處連接壓力表，在正常工況下觀察壓力情況。

三、油泵嚴(yán)重?fù)p壞后的技術(shù)鑒定：油泵損壞后，首先要檢查外觀、內(nèi)在及相關(guān)現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)下列現(xiàn)象時(shí)，它的相應(yīng)原因就可以確定：

1、軸承損壞：當(dāng)泵芯嚴(yán)重?fù)p壞多出損傷，其中只要有軸承損壞的，一律視為安裝不當(dāng)造成。（因?yàn)檩S承損壞在先、當(dāng)軸承損壞后，軸就出現(xiàn)擺動(dòng)，告訴擺動(dòng)不會(huì)引起其他件損壞）

2、內(nèi)膽有繡：當(dāng)泵芯嚴(yán)重?fù)p壞多處損傷，其中只要有銹跡存在的。一律視為油液中進(jìn)水造成。（因?yàn)橛鸵赫r(shí)，永遠(yuǎn)不會(huì)出現(xiàn)生銹情況）

3、油質(zhì)不好：當(dāng)泵芯嚴(yán)重?fù)p壞。只要油液中存有贓物、異物或油已變黑，一律視為油臟、油質(zhì)不好造成。

4、新軸斷裂：應(yīng)設(shè)法檢查斷裂位置，如果是材料或熱處理不好，它的損壞點(diǎn)應(yīng)當(dāng)是最薄弱環(huán)節(jié)，也就是最小直徑處或花健處，如果不在最弱地點(diǎn)斷裂應(yīng)當(dāng)視為安裝不當(dāng)，同軸度偏差太大造成。

5、在檢查材料時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)材料的成份，金相組織，硬度等進(jìn)行檢查，同時(shí)還要對(duì)損壞零件的先后順序和因果關(guān)系等進(jìn)行分析，最終能查出原因。

四、下面幾項(xiàng)屬于產(chǎn)品制造中的質(zhì)量問(wèn)題：

1、噪音偏高：只要其它原因都排除時(shí)，應(yīng)屬于質(zhì)量問(wèn)題。

2、零件劃傷：轉(zhuǎn)了與側(cè)板的劃傷是相對(duì)稱的，對(duì)角劃傷的現(xiàn)象應(yīng)是質(zhì)量問(wèn)題。

3、軸斷裂：當(dāng)斷在最薄弱的地方，同時(shí)其它件均完好時(shí)是軸的質(zhì)量問(wèn)題。

4、轉(zhuǎn)子斷裂：其它件都沒(méi)斷，只有轉(zhuǎn)子斷，是質(zhì)量問(wèn)題。

5、葉片斷裂：其它件都沒(méi)斷，只有葉片斷，是質(zhì)量問(wèn)題。